رییس پلیس‌راهور: جریمه فایده ندارد

وی افزود: سال ٨٣ حدود 14میلیون سفر را روزانه در تهران شاهد بودیم اما اكنون این میزان به 18 میلیون سفر رسیده است.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهر تهران با اشاره به سهم حمل و نقل عمومی در جا به جایی شهروندان اظهار كرد: سهم حمل و نقل عمرمی سال 84 در جا به جایی شهروندان50 درصد بود و اكنون این میزان به 60درصد رسیده است.

مهماندار در واكنش به مباحث مطرح شده پیرامون قفل شدن شهر تهران در پی ترافیك گفت: نمی توان به تمام ترافیك ایجاد شده در تهران عنوان قفل شدن را داد و درخواست ما این است كه مردم از واژه قفل شدن پایتخت استفاده نكنند.

وی با اشاره به فیلم منتشر شده از سر خوردگی چند خودرو در یكی از خیابان های شمال شهر تهران گفت: پس از انتشار فیلم سرخوردگی خودروها در شمال شهر تهران، مردم از شهرداری و پلیس به خاطر كم كاری ایراد گرفتند اما شهروندان باید خود نیز احساس مسئولیت داشته و زنجیر چرخ به همراه داشته باشند.

رئیس پلیس راهور تهران با تاكید بر اینكه نمی توان تهران را با روش سنتی اداره كرد گفت: باید از سیستم های نوین در كنترل خودروها استفاده كرد.

مهماندار گفت: وضعیت شهر تهران و مشکلات مرتبط با این کلانشهر با سایر کلانشهرهای دنیا متفاوت است.

وی افزود: برای بهبود شرایط ترافیک در شهر تهران باید به گونه ای متفاوت برنامه ریزی شده و نیاز به تدابیر ویژه داریم.

رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به افزایش تردد شهروندان در سطح پایتخت در فصل پائیز و زمستان اظهار کرد: میزان ترددها در فصل پائیز و زمستان درشهر تهران 27 درصد بیشتر از تابستان و بهار است و به همین خاطر ترافیک دراین دو فصل قابل توجه تر است.

مهماندار در خصوص دلایل ترافیک شدید در شهر تهران طی سه هفته اخیر خاطر نشان کرد: تغییر در ساعت طرح ترافیک و همچنین طرح زوج و فرد، برگزاری نمایشگاه های مختلف و همچنین بارش برف و باران و یخ زدگی معابر از جمله دلایل ترافیک شدید در تهران بوده است.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران با اشاره به شماره گذاری بیش از 300 خودروی جدید در شهر تهران تصریح کرد: بیش از 300 هزار خودروی جدید در شهر تهران شماره گذاری شده و دائم درحال اضافه شدن به تعداد خودروهای شهر تهران هستیم.

وی ترافیک روز نخست آذرماه درشهر تهران را از جمله اتفاقات نادر در پایتخت دانست و گفت: روز اول آذرماه که ترافیک در تهران بسیار شدید بود سه عامل برف، یخ زدگی معابر و شروع ترافیک را با یکدیگر شاهد بودیم و این اتفاق که هر سه عامل همزمان با هم رخ دهند بسیارنادر است.

مهماندار تغییر در ساعت طرح زوج و فرد در شهر تهران را از جمله دلایل دیگر ترافیک درپایتخت دانست و بیان کرد: طرح ترافیک و طرح زوج و فرد از جمله طرح های زیست محیطی در شهر تهران بوده که هر گونه تغییر در ساعات این طرح ها سبب به عقب افتادن امور شهروندان می شود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران افزود: در پی این تغییر و تحولات مردم کارهای خود را به زمان دیگری موکول کرده و همین موضوع سبب می شود در ساعات پایانی روز شاهد ترافیک شدید در پایتخت باشیم.

وی با ارائه پیشنهاد مبنی بر ا خذ عوارض به جای جریمه خودروها در شهر تهران اذعان کرد: اکنون باید سراغ روش های جدید از جمله اخذ عوارض بیشتر از خودروها برویم و باید قبول کنیم که دیگر جریمه خودروها پاسخگو نخواهد بود.

مهماندار افزود: مبالغ کسب شده از اخذ این عوارض نیز باید صرف برخی امور زیربنایی از جمله توسعه مترو در شهر تهران شود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران با تأکید بر لزوم دریافت سالیانه جریمه خودروهای متخلف اظهار کرد: باید به سمتی پیش رویم که قبل از هر سال جریمه خودروهای متخلف از آنها گرفته شده و اینطور نباشد که مالک خودرو هر زمان که خواست خودروی خود را به فروش برساند نسبت به پرداخت جریمه ها اقدام کند.

وی اولویت نخست فعالیت ها درشهر تهران را رفع مشکلات اساسی در حوزه ترافیک دانست و بیان کرد: برخی اصلاحات هندسی درشهر تهران می توانند سبب بهبود وضعیت ترافیک درشهر تهران شده و اکنون با کمک شهرداری تهران به دنبال عملیاتی کردن این برنامه هستیم.

مهماندار تاکید کرد: برخورد با خودروهای ساکن از جمله دیگر برنامه های است که در دستور کار ما قرار خواهد گرفت و این موضوع نیز می تواند سبب روان سازی ترافیک درشهر تهران شود.